1 tárcsás karbon vagy kevlár tárcsa a gyári szerkezetbe.
Bőven elég lesz,a rajtrogis cucc pedig igényelné az átszilentezést,legfőképp a diffitartóknál.
Ezeket már rendeltem a POWERFLEX oldalról...
Ami viszont most benne van kuplung ebbe mi rezegtetheti a pedált? A szerkezet?
Valami normálisat szeretnék bele rakni mert vannak terveim még az autóval . B.A.Z Megyei Rally Sprinteken szoktam indulni vele nem akarom azt hogy pár hónap és cseréljem megint..
Akkor HKS,nincs mese.
Utcán szivattyú,versenyre a legjobb,hamar meg lehet szokni.
Kérem kapcsolja ki.
Sziasztok!
Van egy EVO X.-em ami kb. 400LE van felhúzva és folyamatosan szenvedek a kuplungommal. Jelenleg 1tárcsás EXEDY RACE szett van benne, de ez sem vált be. Nem szereti a városi csoszogást és a parkolásokat, így 6000Km alatt elfogy. Nem tud valaki ajánlani egy köztes megoldást, ami a városi és sportos használatra egyaránt jó?!
Állítólag az EXEDY SD 2tárcsás szett - könnyített lendkerékkel- lenne a megfelelő! Van valakinek tapasztalata erről illetve hogy kitől tudnék ilyet relatív olcsón rendelni, mert 400.000 alatt nem találtam sehol.
Előre is kösz a segítséget!
A 3 ágú Exedy szinter van benne ? Egy Exedy stage 1 HD elég lett volna és az bírja a napi városi használatot is ! Ha komolyabb kell akkor a Exedy duplatárcsás szinter jó választás, de mivel a SD és a HD is ugyan annyi ezért a HD-t kell választani !
Kuplung munka hengert cseréltél már ? Elfog törni ha a gyárinál erősebb a szerkezett nyomólapja ! Műanyag szar gyárilag..
Jelenleg kevlár erősítésű "hagyományos" 1 tárcsás van benne, ami a leírás szerint 500Nm-ig jó. Padon 530Nm mértünk, ennek ellenére nem csúszik terhelésen sem, csak szegecsig megeszi 6000km alatt. Kuplung munkahenger cserélve végre, mert mindíg elpukkant.
Ma voltam a Dyno-soknál (Mátraiék) és azt az infót kaptam, hogy HKS szett már nincs EVO X.-hez. Az EXEDY SD és HD között meg az a különbség, hogy az SD inkább "felhasználóbarát" utcai harcosoknak mint én , mert rugós a közepe. Az ára is barátibb 390e. mondtak, míg a HD közel 500e. úgy hogy meg is rendeltem az SD-t!
Remélem ez már be fog válni [-o< és valóban jóbban veszi majd a lapot a motor a könnyített lenkerék miatt! 1-2 hét múlva kiderül. Egyébként köszi a segítségeteket!
Kész lett a verda. A régi EXEDY kuplung úgy nézett ki, mint ami 40ekm-t ment, hullámos volt, lila és már megint NULLÁN volt a tárcsa! Tizenezer km. alatt 3 tárcsa fogyott el! Na mind1. Az új eddig egész jónak tűnik! Valóban kultúráltabban működik az utcán és még "csúsztatni" is lehet Kiváncsi vagyok meddig marad ilyen. Ami fura, hogy kinyomott kuplungnál (főleg hidegen) olyan a hangja, mint egy lendkerekes játékautónak!
Jobb témát nem találtam, lehet hogy off itt, előre is bocs. Na szóval, mit jelent az a hiba ha ég az ANTI LOCK és a hajtás mellett mindhárom zöld pötty egyszerre? Semmi különöset nem vettem észre a kocsin, az első fékbetét kicsit nyikorog... Lehet elkopott a betét?
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
Tud valaki valami gyors kuplungbeszerzési lehetöséget,gyári egyenlöre tökéletesen elég lenne,kicsit korábban kell cserélni mint terveztem... illetve tudja valaki Kspeed nyitva van szombaton?
EVO VIII GSR
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)