Jo kis lista DOCH vagyis GTR, az Apexi Power FC-t nagyon sok subarunal hasznaljak, ami meg 99elotti no Ecutek, de 96 utani es nem cserelheto chipes.
A VEMS-et ket BME-s srac fejlesztette ha jol tudom, tenyleg nagyon olcso, es a hazai turbos BMW-kben csak ez van.
van még egy csomó írható cucc is, de ezek nem annyira elterjedtek:
NIRA:
http://www.niramotorsport.com/index....bpage=i3-index
Tatech:
http://www.tatech.fi/
Microtech:
http://www.microtechefi.com/
Wolf:
http://wolfems.cart.net.au/details/635751.html
Electromotive:
http://www.distributorless.com/
EFI:
http://www.efitechnology.com/engcontrol.html
EMS:
http://www.emsnorthamerica.com/
Vi-PEC:
http://www.vi-pec.com/
Vems-et meg már raktak mindenbe!
Enyémben WEMS van, itt nagyon szidják, de nekem eddig tökéletesen bevált. Vannak ennek is nyűgjei - klíma - de orvosolhatók...
S talán a legolcsóbb megoldás, csináld magad ecu:
http://www.glensgarage.com/catalog/m...-kits-c-1.html
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=OdHTKP2Evfk[/ame]
ha Mitsu és van programozod akkor sztem a gyári ecut érdems hekelni utcára.. ott az ecuflash kábel kb bármit lehet vele csinálni szenzor csere minden ( map szenzo másik turbonyomás szabályzo nagyobb ijjektor, rajt program, als nem tudom lehet-e ) ez a legolcsobb igaz nem a legkényelmesebb és nem árt kicsit utána olvasni.
Kimaradta Pectel a felsorolásból, most az a nagy sláger
De a Motec a bevált, über, tuti, stb.
Magán az ECU-n kívül azért kell még jópár dolog (szenzorok, hőmérők, kábelek stb) a beépítéshez, aztán van maga a beépítés költsége, és ugye a programozás.
A mostani árfolyamok mellett csak tippelni tudnám, hogy mennyi ez összesen, de ha kell valakinek, van megbízható, gyors, és olcsó Motec forrásom!
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)